ПРОДУКТ
Текущее местоположение:Главная > Продукт > Стандартный ременный привод > Серия ГСФ > ГСФ14 > Левая сторона двигателя 
Повторяемость: ± 0,04 мм
Горизонтальная нагрузка: 25 кг
Свинец: 40 мм
Максимальная скорость: 2000 мм/с.
Шаг хода: 100-3650 мм





| Спецификация | Повторяемость (мм) | ±0,04 | |
| Свинец (мм) | 40 | ||
| Максимальная скорость (мм/с) | 2000 г. | ||
| Максимальная полезная нагрузка | Горизонтальный (кг) | 25 | |
| Вертикальный (кг) | - | ||
| Номинальная тяга (Н) | 100 | ||
| Шаг хода (мм) | Шаг 100-3650 мм/50 мм | ||
| Части | Мощность серводвигателя переменного тока (Вт) | 200 Вт | |
| Ширина шара (мм) | 22 | ||
| Линейная направляющая высокой жесткости (мм) | Шарико-винтовой привод | ||
| Домашний датчик | Снаружи | ЭЭ-SX672(НПН) | |


| Горизонтальная установка | А | Б | С |
| 10 кг | 300 | 200 | 450 |
| 18 кг | 200 | 100 | 300 |
| 25 кг | 150 | 50 | 200 |

| Установка на стену | А | Б | С |
| 10 кг | 450 | 200 | 350 |
| 18 кг | 200 | 150 | 200 |
| 25 кг | 250 | 80 | 150 |

| МОЙ | 660 |
| член парламента | 660 |
| МИСТЕР | 550 |
| Использовать Где | Режим движения | Спецификация модели | Редукторный механизм | Мощность двигателя (ж) | Ширина (мм) | Высота корпуса (мм) | Повторяемость (мм) | Характеристики ремня | Максимальная полезная нагрузка (кг) | Максимальная скорость (мм/с) *1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ширина ремня (мм) | Свинец (мм) | Горизонтальный | Вертикальный | |||||||||
| Стандартный | Балт | ГСФ14 | Да | 200 Вт | 135 | 78 | ±0,04 | 22 | 40 | 25 | - | 2000 г. |
| ГСФ17 | Да | 400 Вт | 170 | 90 | ±0,04 | 28 | 40 | 45 | - | 2000 г. | ||
| ГСФ20 | Да | 750 Вт | 200 | 112 | ±0,04 | 50 | 40 | 85 | - | 2000 г. | ||
*1Наивысшая скорость основана на максимальной частоте вращения серводвигателя (3000 об/мин).
*Самая высокая скорость основана на максимальной частоте вращения шагового двигателя (500 об/мин).
Левая сторона двигателя/Правая сторона двигателя


Мотор слева внизу / Мотор справа внизу


Мотор слева вверху / Mправая верхняя сторона двигателя


